Redaktionsbeirat: Neuland der Moderne

Die derzeitigen Limitierungen am Fahrzeugmarkt und Umgestaltungen der Mobilitätsformen betreffen alle Fuhrparkleiter – oder? Die Situation kann sehr unterschiedlich wahrgenommen werden, wie das jüngste Zusammentreffen des Redaktionsbeirats zeigt.

Die Tausend-Prozent-Frage

Wenn Diesel, dann einer, der sich wirklich auszahlt. Zum Beispiel der Vierzylinder in der C-Klasse, der definitiv zu den Reichweitenkaisern gehört.

One-Pedal-Drive beim Müllwagen

Die FCC Austria Abfall Service AG hat seit Kurzem den Futuricum Medium Cab Collect 26E im Einsatz.

Luxus trifft Genügsamkeit

Kunden und Regulatorien verlangen gleichermaßen nach Zügelung; auch bei Luxus-Marken wie Bentley. Die vorläufige Antwort, bis man in Crewe 2030 zum reinen E-Hersteller wird, ist naturgemäß ein Plug-in-Hybrid.

Mein ganz spezielles Firmenauto, Teil 6

In der heutigen Folge: Cindy Katzbauer, Fahrerin VA Erzberg GmbH, und ihr Komatsu HD785.

Die Qual der Wahl

Diesel, eh klar.Über mehrere Jahrzehnte war der Selbstzünder die erste Wahl für Fuhrpark-und Flottenbetreiber. Wieso das in Zukunft nicht so sein wird, dem Diesel aber noch ein längeres Leben attestiert wird, lesen Sie hier.

Transformation zur neuen Mobilität

In vielen Unternehmen sind die Fuhrparkkosten neben den Personalkosten oft der zweitgrößte Kostenblock. Das verlangt erst recht nach Fuhrparkexperten.

Finanzierungslösung für Xbus und Co

Electric Brands und die FCA Bank gehen in Europa eine Partnerschaft ein.

Drehmomente der neuen Zeit

Der derzeitige Wandel auf dem Fahrzeugmarkt strahlt bis hin zu den Wartungsver-und Reparaturaufträgen ab. Was alles anders wird. Und wo man jetzt profitieren kann.

Se bastasse una cannone

Noch schärfer unterwegs mit dem neuen Huracán Tecnica auf Sardinien. Und als ob das nicht schon genügend Action bieten würde, gibt's obendrauf noch den radikalsten Ableger. Eine Ode an die automobile Freude, den Super Trofeo Omologata oder kurz STO.

Tradition, hochverdichtet

Ein VW Bus ist immer ein Diesel, doch stimmt diese Gleichung nach wie vor? Das wollen wir anhand des neuen Multivan TDI herausfinden, der zeigt, dass die Kombination mit einem Selbstzünder auch in der siebenten Auflage des klassischen Transporters aus Hannover nach wie vor unschlagbare Qualitäten hat.

Bewährtes Rezept, neue Gegner

Anno 2006 hat der erste Qashqai im Alleingang quasi ein Fahrzeugsegment etabliert und wurde gleichzeitig Nissans stärkstes Standbein in Mittel- und Westeuropa. Die dritte Generation würde da gern anknüpfen.

Alles, was zählt

Für manche mag der neue Aygo ein automobiles Minimalprogramm sein. Nüchtern betrachtet bietet er aber die genau ausreichende Menge Auto – und als X eine coole Optik noch dazu.

Der intelligente Herr Nachbar

Um einen waschechten Hybriden im Programm zu haben, stellt Mazda dem 2er einen zweiten 2er dazu. Klingt wirr, war aber eine goldrichtige Entscheidung.

Größe ohne Wahn

Der Škoda Karoq Style – von uns getestet als 150-PS-Benziner mit ACT-Zylinderabschaltung – hinterlässt in allen automotiven Disziplinen einen stimmigen Eindruck.

Stillstand vermeiden

Kommerziell genutzte E-Fahrzeuge sollen fahren, nicht stehen. Toyota arbeitet daher an austauschbaren Batteriekassetten.

Die Rückkehr des Frittenfetts

Bei der Suche nach Alternativen zu Benzin und vor allem Diesel findet ein alter Bekannter eine fulminante Rückkehr. HVO 100 basiert auf rein pflanzlichen und tierischen Ölen und hat erstaunliche Eigenschaften. Und die Nachteile alten Speiseöls als Treibstoff bekam man auch in den Griff.

Das Ende ist nicht das Ende

Dass gebrauchte Lkw viel wert sein können, führt Hersteller zu neuen Geschäftsmodellen. Renault Trucks bereitet gebrauchte Trucks auf. Und selbst verschlissene Exemplare werden weitgehend wiederverwertet.