Für alle Anforderungen

Apollo Vredestein hat Winter- bzw. Ganzjahresreifen für die unterschiedlichsten Ansprüche im Programm. Vom Kompaktwagen über SUV bis hin zu Transportern reicht das Angebot.

Sicher? Absolut sicher!

Es gibt Menschen, die brauchen kein sicheres Auto, sondern eine Festung auf Rädern. Land Rover und Audi wissen, wie man solche Kisten baut.

Erstmals Allrad im rS

Allrad gab"s im Skoda Octavia RS bisher nicht. Und dennoch haben sich die scharfen Benzin-und Dieselmodelle aus Tschechien eine große Fangemeinde aufgebaut -allein vom aktuellen Modell wurden bisher mehr als 58.

Toyota lockt Businesskunden

Darf "s ein bisserl mehr sein? Toyota umwirbt Businesskunden mit vergünstigten Ausstattungspaketen für den neuen Auris und Avensis. Im Fall des Kompaktklässlers kostet das "Business+"-Paket den Firmenkunden wohlfeile 450 Euro und umfasst einen Tempomat, Sitzheizung für Fahrer-und Beifahrer, eine elektrische Lordosenstütze und ein Lederlenkrad.

Eine Frage des Profils

Dezidierter Winterreifen oder Ganzjahres-Pneu? Mit dem Alpin A4 und dem crossclimate hat Michelin zwei Neuheiten im Programm, die in ihrer jeweiligen Disziplinüberzeugen.

Jederzeit undüberall

Webbasierte software, dieüber den internetbrowser bedient wird, bietet im Alltag viele vorteile. Die Fuhrparksoftware arithmetica Fleet solution hat als cloud-Lösung darüber hinaus noch weitere vorzüge.

reifenmanagement

Die 4Fleet Group baut als Tochter des Goodyear-Dunlop-Konzerns das Händler-Netzwerk für Fuhrparks und Leasinggesellschaften weiter aus.

Die Pflicht ruft

Wie jedes Jahr gilt am 1. November die situative Winterreifenpflicht. Wer in der Hochsaison stress vermeiden möchte, sollte seine Fahrzeuge möglichst früh umrüsten lassen.

cool im Winter

Zwei neue Felgen von Dezent sorgen dafür, dass die Autos auch im Winter fesch aussehen. Wichtig beim räderwechsel an neuen Fahrzeugen ist die rDKS-Tauglichkeit der Felgen.

Streifzug durch die IAA

FLOTTE&Wirtschaft hat für Sie die IAA in Frankfurt besucht. Auf den folgenden Seiten finden Sie die Highlights der traditionsreichen Automobilmesse.

Auf diese reifen sollten Sie abfahren

Die Pneus sind der einzige Kontakt zur Straße. Vor allem im Winter sind gute Eigenschaften auf nassem Untergrund gefragt. Die Tests von ArBÖ und ÖAMTc bieten dem Kunden jährlich einen hervorragenden Überblick über die empfehlenswerten Neuheiten.

Kimchi oder Maultaschen

Mit dem Sprinter hat Mercedes die große Klasse der leichten Nutzfahrzeuge in den letzten 20 Jahren geprägt, ausgerechnet zum runden Geburtstag will ihm jetzt ein in der Türkei gebauter Koreaner in die Suppe spucken. FLOTTE&Wirtschaft hat Newcomer und Klassenprimus einem Vergleichstest unterzogen.

How to Fuhrpark!?

In den meisten Unternehmen zählt der Fuhrpark zu den Top 5 der Budgetpositionen. Oftmals managen ihn Mitarbeiter jedoch nur nebenbei, was nicht nur ineffizient ist, sondern richtig teuer werden kann. Ein Fuhrparkverantwortlicher optimiert Prozesse und Kosten, Voraussetzung dafür ist aber eine ebenso gute Ausbildung.

Schirmherrschaft

Ein Team rund um Mag. Hermann Becker, Ex-Sprecher der Porsche Holding in Salzburg, hat einen Regenschirm entwickelt, der LED-Leuchten im Schirmgriff und an der Spitze trägt.

Guayule statt Kautschuk

Bridgestone hat erfolgreich den ersten Pkw-Reifen produziert, bei dem der Naturgummianteil zu 100 Prozent aus dem Guayule-Strauch gewonnen wird. Das Unternehmen arbeitet bereits seit Jahren daran, einen Ersatz für den Kautschukbaum (Hevea brasiliensis) zu finden, um den Monokulturen in den Anbaugebieten Südostasiens entgegenzuwirken.

Bis zu 6.000,- sparen

Jubiläen gehören gefeiert: Anlässlich des 50. Geburtstags des Ford Transit (siehe auch Seite 70) lädt die Ford Motor Company Österreich alle Firmenkunden zu den Ford-Gewerbewochen.

Fondpassagiere leben gefährlich

Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer: Vorn sitzt man im Auto meist sicher. Anders sieht es hinten aus, denn viele Hersteller verbauen auf der Rückbank nach wie vor nur einfache Gurte.

Zukunft des Autos - IAA 2015

Prof. Dipl.-Ing. Dr. Bernhard Geringer ist Vorstand des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der TU Wien. Er gilt international als einer der renommiertesten Experten für Fahrzeug- und Motorentechnik.