Je einfacher Schäden abgewickelt werden können, desto besser. Wie erleichtert ARN den Flottenverantwortlichen diesen Prozess?

Mit dem Automotive Repair Network, kurz ARN, stehen Flottenverantwortlichen alle Bausteine zur Verfügung, welche im Reparaturprozess benötigt werden - und das übrigens kostenlos! Das kann schon mit der 24/7-Unfall-Hotline des ARN beginnen. Mit unserer Unfallreparatur-App wird man sicher durch alle erforderlichen Maßnahmen inklusive Unfalldatenerfassung geführt, welche für die Beauftragung einer Reparatur und gegebenenfalls auch für die Abrechnung mit einer Versicherung erforderlich sind. Lästige Rückfragen und Versäumnisse der beim Unfall betroffenen Personen sollten kein Thema mehr sein. Für die Auftragserteilung inklusive Kostenvoranschlag, Freigabe und Rechnungslegung dient unsere Webplattform RepScore.net, welche speziell für eigenverwaltete Fahrzeuge ohne Kaskoversicherung hoch interessant ist.

Wie wird der Fahrer des Dienstwagens in die Abwicklung des Schadens eingebunden?

Ziel ist, dass Fahrer möglichst nicht eingebunden werden. Idealerweise initiieren Fahrer die Reparatur nur mittels der Unfallreparatur-App. Sie bringen damit die vom Fuhrparkverantwortlichen vorgesehene Werkstätte ins Spiel, die in der App hinterlegt ist und welche sich um alle weiteren Schritte in der Schadenabwicklungkümmert. Darunter können unter anderem ein Hol-Bring-Service, die Organisation eines Ersatzfahrzeuges und die Abwicklung mit der Versicherung fallen. Mit den Fahrern soll dann erst wieder die Übernahme des reparierten und gereinigten Fahrzeuges abgestimmt werden.

Mitüber 100 spezialisierten Partnerbetrieben für Karosserie, Lack und Glas ist ein österreichweites Netz aufgebaut. Kann der Flottenkunde bei der Wahl seiner Werkstätte noch weiter nach seinen Vorstellungen und Präferenzen differenzieren?

Von uns autorisierte Nutzer können auf RepScore.net alle 115 Punkte abfragen, welche wir anhand der "ARN-Zertifizierung" im sogenannten Profil hinterlegt haben. Die einheitliche und umfangreiche Aufbereitung aller ARN-Betriebe bietet zahlreiche Kriterien für die Suche nach der passenden Werkstätte. Beispiele für Abfragen sind: Wer hat Nutzfahrzeuge als Ersatzfahrzeuge, wer macht §-57a-Überprüfungen, wer lackiert Lkw über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, wer bietet ein Reifenservice an etc. RepScore.net ist hier wirklich einzigartig.

Um bei der Fahrzeugrückgabe Probleme zu vermeiden, müssen Lackierarbeiten von höchster Qualität sein. Nach welchen Standards arbeiten ARN-Betriebe?

Reparaturen müssen so durchgeführt werden, dass sie im Rahmen einer Verwertung nicht zu einem Mindererlös oder Nachzahlungen führen. ARN-Betriebe führen alle Reparaturen nach strengen Qualitätskriterien und Herstellerrichtlinien durch. Den richtigen unter zehntausenden Farbtönen zu finden, ist eine zunehmende Herausforderung. Mit erforderlichen Schulungen in unserem Axalta Refinish Training Center und direkt in den Betrieben legen wir die Basis für Qualitätsarbeiten. Der Einsatz von digitalen Farbtonmessgeräten und cloudbasierten Farbtonsuchprogrammen hilft erfahrenen und kompetenten Lackierern den richtigen Farbton zu finden.

Trotz all der hilfreichen Digitalisierung, welche Rolle spielt der Mensch im Reparaturprozess?

Die Unfallreparatur ist im Wesentlichen ein Handwerk, welches bei aller Digitalisierung noch lang gut ausgebildete Mitarbeiter in der Werkstätte und ein modernes Büromanagement benötigen wird. Selbst die schönsten Gebäude und bestens ausgestatteten Betriebe helfen nichts, wenn die agierenden Personen nicht entsprechend qualifiziert und motiviert sind.