Nicht jede*r Mitarbeiter*in braucht ein eigenes Auto

Interview: Warum Steffen Gersch von sharetoo Carsharing Unternehmen empfiehlt, die flexible, nachhaltige und effiziente Lösung mal selbst auszuprobieren.

Vom Bärigen ins Bissige

Das große SUV hat als Fahrzeuggattung ausgedient? Zu groß, zu unwirtschaftlich, zu wenig „future“? Fahrt ihr mal 1.000 Kilometer im Škoda Kodiaq RS, dann reden wir weiter!

Flottenmanagement der Zukunft: E-Mobilität im Fokus

Geht es nach dem Willen der österreichischen Regierung, soll der E-Mobil-Anteil schnellstmöglich erhöht werden. Hierfür erhalten Unternehmen sogar lukrative Förderangebote, wenn sie ihre Flotten im Betrieb umstellen. So gibt es beispielsweise bis zu 1.000 Euro Zuschuss für den Fahrzeugkauf und noch einmal Zuschüsse für die Einrichtung von eigenen Ladeinfrastrukturen. Ein Konzept, was ich langfristig lohnen könnte.

Euro 7-Grenzwerte: Abschwächung erwartet

Wie aus einem internen Papier der EU-Kommission hervor geht, dürften die Abgasgrenzwerte für die bevorstehende EU-7-Abgasnorm doch nicht so streng ausfallen wie von vielen befürchtet. Konkrete Zahlen fehlen noch. Eine Richtung ist aber schon erkennbar.

"Werden immer mehr zum Mitarbeiterbindungsinstrument“

Welche Veränderungen kommen auf die Fahrzeugausrüster zu? Was ist der Vorteil eines Komplettanbieters, und wie stellt sich Würth zukunftsfit auf? Sascha Albiez, Leiter Fahrzeugeinrichtung und Key Account Manager Ernst Haumer liefern die Antworten.

Schon gefahren: Toyota Corolla Cross

Das C-SUV-Segmen ist heiß umkämpft und im Grunde noch einmal zweigeteilt. Es gibt darin die "extrovertierten Styler" und die "braven Praktiker". Toyota war hier mit dem CH-R bereits in ersterer Gruppe vertreten, hatte somit aber zwischen Yaris Cross und dem doch gleich viel größeren RAV4 für junge Familien mit Hang zum hoch sitzen eigentlich kein passendes Auto im Angebot. Bis jetzt.

Helden auf Rädern: Dodge Omni

Was in den USA als Kleinwagen zu verstehen war, konnte lange nicht klar definiert werden. Und auch im Falle des Dodge Omni dürfte man es im Bestreben der Miniaturisierung an manchen Details wohl etwas zu gut gemeint haben.

Forstinger und Burgenland Energie starten E-Ladelösungen

Die Handelskette für Fahrzeugzubehör und der Energieanbieter bieten in Zusammenarbeit ein Ladekomplettpaket an. Enthalten ist von der Wallbox bis zur Förderabwicklung alles, was benötigt wird.a

Denzel startet mit BYD

Die Wolfgang Denzel Auto AG bestätigt auf Anfrage, dass das Portfolio zu Jahresende 2022 um eine weitere Import-Marke erweitert wird: BYD.

Schöne neue Software-Welt

Hyundai möchte ab 2025 alle Fahrzeuge Software-basierend entwickeln. Das reicht von vernetzten Sensoren bis hin zu riesigen Cloud-Datensammlungen.

Fegefeuer der Heiterkeiten

Dass E-Autos ihre Probleme haben können, liegt in der Natur der Sache. Der Schlüssel zur Akzeptanz liegt aber vor allem an der Smartheit der Händlerschaft.

E-Mobilität: Sachbezugsbefreiung nicht für EPU?

Der generelle Wegfall des Sachbezugs bei E-Autos ist ein entscheidendes Kaufargument für Unternehmer. Er gilt jedoch nicht für EPU, erklärt die Wiener Wirtschaftskammer.

Mehrheit gegen Tempo 100

Soll das Tempolimit auf Österreichs Autobahnen temporerär gesenkt werden? Geht es nach einer aktuellen Studie, sieht die Bevölkerung keine Notwendigkeit.

Strafen wir das Richtige?

Handys sind am Steuer aus gutem Grund nicht erlaubt. Aber sind sie wirklich gefährlicher als riesige Touchscreens?

Dreifach gesichert

Dank künstlicher Intelligenz und Machine Learning bietet LapID eine automatische und rechtssichere Führerscheinkontrolle im App-Format.

Bereits über 1.000 Abo-Kunden bei vibe

E-Autos in Form von Abo-Modellen erfreuen sich steigender Beliebtheit, so auch bei vibe. Lisa Ittner und Paul Blaguss erweitern mit Martin Rada und Chris Schrötter deshalb die Geschäftsführung.

ABGESAGT: Veranstaltung "Transformation zur Elektromobilität"

Krankheitsbedingt muss die morgige Veranstaltung des Fuhrparkverband Austria zum Thema E-Mobilität abgesagt werden.

Studie: 70 Prozent der Lkw ab 2035 elektrisch unterwegs

Geht es nach einer aktuellen Prognose von Strategy& machen Elektro- und Brennstoffzellen-Lkw den klassischen Dieselmodellen in den nächsten Jahren endgültig den Garaus. Vorausgesetzt, es wird vorher kräftig investiert. Und die Politik spielt mit.