Sonne rein, Alltag raus
Ende der 1980er-Jahre leitete der Mazda MX-5 eine Roadster-Renaissance ein, die dritte Generation bietet weiter Fahrspaß pur.
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Geringes Gewicht, großer Fahrspaß
Eigentlich kein Wunder, schließlich zieht der Mazda MX-5 den Fahrer sofort in seinen Bann. Die direkte Lenkung, das straffe Fahrwerk und das geringe Gewicht lassen den mit Stoffverdeck oder Stahlfaltdach erhältlichen Roadster agil wie kaum ein anderes Fahrzeug erscheinen. Gerade im kurvigen Geläuf ist der MX-5 voll in seinemElement, auf der Landstraße zaubert er seinen Piloten ein Lächeln ins Gesicht. Der 1,8-Liter-Vierzylinder leistet 126 PS, was auf den ersten Blick nicht viel erscheint. Dem Fahrspaß tut das keinen Abbruch, die Leistung ist absolut ausreichend. Wer es dennoch flotter mag, kann zum 160 PS starken 2.0i greifen.
Ein leistbares Vergnügen
Nur in wenigen Autos kann man die Sorgen des Alltags so schnell hinter sich lassen wie im Mazda MX-5. Mit einem Handgriff lässt sich das Verdeck öffnen, noch bequemer, wenngleich nicht so puristisch, ist das vollautomatische Klappdach des Roadster Coupé. Die Linienführung ist zeitlos elegant, bei Preisen ab 23.990 Euro ist der Fahrspaß erfreulicherweise zudem absolut leistbar. Noch dazu, wo Alufelgen, Sportsitze, elektrische Fensterheber und ein CD-Radio bereits zum Serienumfang zählen.
