Nicht oft bekommt man Gelegenheit, mit einem Bentley unterwegs zu
sein. Wir laden Sie ein, imaginär auf dem Fahrersitz Platz zu nehmen.
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Schon die Einstiegsleiste vermittelt, dass es sich bei einem Bentley,
im konkreten Fall einem Continental GT, um ein handgefertigtes
Gefährt der Luxusklasse handelt. Die Verarbeitung ist grundsolid und
die Materialien wie Holz und Leder jeweils nur von der edelsten
Sorte. Auch der Blick auf die Borduhr ist vom Feinsten, das
Chronometer ist nämlich von Breitling. Das sind die ersten Eindrücke,
wenn man in ein Fahrzeug der Edelschmiede aus dem britischen Ort
Crewe einsteigt. Betätigt man erst einmal den Startknopf, der den
Sechs-Liter-W12-Benzinmotor mit Doppelturboaufladung zum Leben
erweckt, merkt man vorerst nicht viel. Nach dem Betätigen des
Gaspedals wird man aufgrund des sonoren, aber nicht ordinären Klangs
dezent, aber bestimmt, auf 575 Pferdestärken aufmerksam gemacht.
Damit diese Leistung und das maximale Drehmoment von 700 Nm auch
optimal auf die Straße kommen, ist der Continental GT mit einem
Allradantrieb ausgerüstet. Die Luftfederung lässt sich per Fingertipp
auf dem Touchscreen in mehreren Abstufungen von Comfort auf Sport
verstellen. Es ist fast schon überflüssig zu erwähnen, dass der
Sitzkomfort keine Wünsche offen lässt. Obwohl es sich um ein Coupé
handelt, ist auch das Platzangebot im Fond mehr als
zufriedenstellend. Allerdings haben so viel Eleganz und Komfort auch
einen Preis. Derliegt nämlich bei 237.880 Euro.
Wer es motorisch etwas abgespeckter haben möchte, für den steht ab
März nächsten Jahres auch ein 4,0-Liter-V8-Benziner mit
Zylinderabschaltung zur Verfügung. Dieser wird rund 500 PS leisten
und einen Verbrauch von etwa 11 Litern auf 100 Kilometer haben. Der
Preis wird bei circa 200.000 Euro liegen. Möglicherweise steht sogar
nur ein Einser vorn.
Der derzeitige Wandel auf dem Fahrzeugmarkt strahlt bis hin zu den Wartungsver-und Reparaturaufträgen ab. Was alles anders wird. Und wo man jetzt profitieren kann.
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