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Am Mercedes-Benz-Stand sorgte der neue hydraulische Frontantrieb für großes Interesse. Speziell die Techniker des Mitbewerbs ließen es sich oft nicht nehmen, die Anschlüsse ganz genau zu inspizieren.

Bisher war nur MAN in der Lage gewesen, diese Antriebstechnik in verschiedenen Fahrgestellen anzubieten.

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