Ein auf der Nordschleife abgestimmtes Sportfahrwerk und ein exklusiver Competition-Modus, der größere Gierwinkel erlaubt, kennzeichnen den Opel Insignia GSi, der ab Oktober bestellbar sein wird. Er führt die 33-jährige GSi-Tradition fort, die mit Manta, Kadett oder Corsa zahlreiche Höhepunkte feiern kann.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Alfa Tonale Facelift
Das Kompakt-SUV Tonale bekommt ein Facelift verpasst, das den Alfa Romeo in vielen Details verfeinert und mehr italienis...
Test: Audi A6 Avant e-tron
Audi beweist mit dem elektrischen A6 Avant, dass es nicht nötig ist, ein Modell komplett umzukrempeln, nur weil es elekt...
Schon gefahren: Kia EV4
In die 4,5-Meter-Klasse setzen die Südkoreaner ihren EV4. Bei der Konfiguration muss man seine automobilen Bedürfnisse ...
Test: VW Caddy eHybrid
Mehr Caddy als beim eHybrid mit Flexible-Option ist derzeit einfach nicht möglich. Doch macht all die aufwändige Techni...
Schon gefahren: Toyota Hilux BEV
Als erste Variante des neuen Hilux kommt im Frühjahr 2026 die vollelektrische Version auch zu uns. Ein Modell mit erstau...
Der Strom, der bergwärts fließt
Mittlerweile gibt es kein Modell von Ford Pro mehr, das nicht in elektrifizierter Version zu haben ist. Eine Testrunde ...
Test: Toyota Proace Max
In unserem letzten Nutzfahrzeug-Schwerpunkt hatten wir den vollelektrischen Toyota Proace Max zu Gast, nun haben wir dem...
Schon gefahren: Seat Ibiza & Arona Facelift
Er ist eines der meistverkauften Autos Österreichs und wird nun frisch gemacht. Gemeinsam mit seinem ebenso gelifteten S...
Schon gefahren: Alfa Tonale Facelift
Test: Audi A6 Avant e-tron
Schon gefahren: Kia EV4
Test: VW Caddy eHybrid
Schon gefahren: Toyota Hilux BEV
Der Strom, der bergwärts fließt
Test: Toyota Proace Max
Schon gefahren: Seat Ibiza & Arona Facelift
Test: Toyota Land Cruiser
Schon gefahren: Nissan Leaf
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
