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Test: BYD Dolphin G DM-i
Viel Antrieb in einem kleinen Auto bedeutet im Falle des BYD Dolphin G DM-i ein vollwertiges PHEV-System in einem Kompak...
Der Schwerverkehr Dienstleister Eurowag veröffentlicht ein eBook zum Thema Schwerverkehrsumstellung und die Zukunft des kommerziellen Verkehrs in Hinsicht auf konventionelle und alternative Antriebsformen.
Während viele noch die Menge an verspeisten Pommes und Schnitzeln in Europa stark überschätzen und pauschal HVO100 als Lösung feiern, beschäftigen sich andere mit einem etwas weniger subjektiven Blick. Auch wenn Eurowag nicht unbedingt objektiv ist, kommt hier eine Leseempfehlung. Das eBook der Eurowag mit Titel „Was kommt nach Diesel?“. Die Einschätzung und Einordnung der im Schwerverkehr genutzten Antriebsformen holt man sich am besten von denen, die mit der Bereitstellungsthematik von Kraftstoffen bestens vertraut sind.
> Weiterlesen: Leuchtturmprojekte im Logistikbereich
Im Kern des Dokuments geht es auch um das Erreichen von Emissionszielen. Denn laut eBook macht der Schwerverkehr 20 Prozent des in Deutschland emittierten CO2 aus. Laut EU-Regelwerk muss der Schadstoffausstoß bis 2040 um 90 Prozent reduziert werden. Das ist das berühmte gekippte „Verbrenner-Aus“. Es werden auch Themen wie Zertifikatshandel und Biofuel Swap behandelt und das große Thema Depotladen.
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