Das Allround-Genie
Volkswagen Nutzfahrzeuge macht beim neuen Crafter keine halben Sachen, neben zahlreichen Karosserievarianten gibt es nun neben Allrad auch ein feines Automatikgetriebe.
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69 Karosserie-und Aufbauvarianten
Der Großteil der Kunden ordert das Modell mit Front-, 15 Prozent entfallen auf den Hinterradantrieb, der mit Single-und Doppelbereifung zu haben ist und über ein höchst zulässiges Gesamtgewicht von maximal 5,5 Tonnen verfügt. Seine Vielfalt zeigt der neue VW Crafter aber auch bei den Karosserievarianten und den Aufbauten. So gibt es neben dem klassischen Kastenwagen auch eine Pritsche und ein Fahrgestell, die Pkw-Variante Kombi wird 2018 nachgereicht. Zwei Radstände, ebenso viele Überhänge hinten, drei Fahrzeughöhen, zwei Kabinenvarianten (Einzel-oder Doppelkabine) und drei Pritschenlängenrunden das Angebot der insgesamt 69 Karosserieund Antriebsvarianten ab. Zudem stehen verschiedenste Aufbaulösungen zur Wahl, mehr als zwei Drittel aller Fahrzeuge werden auf irgendeine Art und Weise individualisiert, um noch besser auf die Bedürfnisse der Kunden abgestimmt zu sein.
Neue 8-Gang-Automatik
Ebenfalls neu ist eine 8-Gang-Wandlerautomatik, mit der künftig jeder zehnte Crafter ausgestattet sein wird. Diese lässt sich sowohl mit dem 140-PS-TDI als auch dem stärkeren 177-PS-TDI kombinieren und wird - allerdings erst ab Herbst 2018 - auch in Kombination mit dem 4Motion-Allradantrieb zu haben sein. Der neue VW Crafter Kastenwagen ist mit mittlerem Radstand und Normaldach in Entry-Ausstattung mit dem 102-PS-TDI ab netto 24.700 Euro erhältlich, die günstigste Allradvariante ist ab 31.911,67 Euro zu haben. Optional ist bei allen Crafter- Modellen der Trailer-Assist zu ordern, Rückwärtsfahren mit einem Anhänger wird dann selbst für Anfänger zum Kinderspiel.
