Das Konzept der Hyundai Roundabout ist ganz speziell. Schließlich starten die Segelboote nicht an einem gemeinsamen Startpunkt, sondern an sechs unterschiedlichen Standorten in der Nähe des jeweiligen Heimathafens. Diese sechs Flotten bewegen sich nach dem gleichzeitigen Start mehr oder weniger synchron rund um den See. Je nach Bootstyp wurden die Teilnehmer in Klassen unterteilt, auch die Größe der verwendeten Segel spielte bei der Auswertung eine Rolle.

TaktischeÜberlegungen per App

Besondere Bedeutung kam der Taktik zu, schließlich hatte man mitunter keinen direkten Blickkontakt zu seinen Kontrahenten, so die von einem anderen Startpunkt ins Rennen gegangen sind. Mittels einer eigenen App konnten nicht nur die über 1.000 Zuschauer das Geschehen verfolgen, auch die Crews waren untereinander über den aktuellen Standortder Gegner immer auf dem Laufenden. Die Windstärke pendelte sich zwischen drei und vier ein, genug, um das Rennen relativ schnell durchzuführen. Nach 2:12 Stunden erreichte der schnellste Katamaran, ein Nacra 17, gesteuert von Daniel Mulley, das Ziel, der Gesamtsieg bei den Mehrrumpfbooten ging anClemens Kellner und seine Crew auf einem Trimaran Corsair Dash.

Galadinner und Siegerehrung

Nach drei Stunden und vier Minuten erreichte die Lago 26 von Mathias Florian das Ziel und damit den Sieg in der Einrumpfklasse. Sieger 2014, Weltmeister und Olympia-Teilnehmer Hans Spitzauer -imÜbrigen auch der Konstrukteur der Lago -musste dieses Mal mit Rang vier vorliebnehmen. Im Anschluss an die Regatta lud der Veranstalter alle Teilnehmer an der Hyundai Roundabout 2016 zu einem Galadiner samt Siegerehrung ins Vila Vita Pannonia Resort, wo der Tag einen gelungenen Ausklang fand.