Italienische Designer waren schon immer gut, echte Stilikonen zu schaffen, beim Fiat 500 war das Ende der 1950er Jahre nicht anders. Eine weitere Legende dieser Zeit stammt ebenfalls aus Italien, hat ihren natürlichen Lebensraum aber nicht auf der Straße, sondern vielmehr im Wasser. Die Rede ist von der Riva Aquarama, einer Luxusyacht aus Holz, die von 1962 bis 1996 gebaut wurde. Was lag also näher, dass die beiden Traditionsunternehmen ein gemeinsames Projekt in Angriff nahmen. Mit dem Fiat 500 Rivahat man jedenfalls auf Anhieb ins Schwarze getroffen, die Nachfrage nach dem exklusiven Sondermodell hat die Planung deutlich übertroffen.

Edles Holz bring Yacht-Feeling

Die Lackierung erfolgt ausschließlich in Sera Blau, jene Farbe, die auch die Aquariva Super -Nachfolgerin der Riva Aquarama - prägt. Exklusive Details wie ein umlaufender doppelter Streifen in Aquamarin auf Höhe der Gürtellinie oder speziell entwickelte 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in Diamantblau unterscheiden den Fiat 500 Rivavon den Serienmodellen. Mit Äußerlichkeiten ist es aber freilich nicht getan, auch innen haben sich die Designer ordentlich ins Zeug gelegt. Die Armaturentafel ist ein wahres Kunstwerk, eine Komposition aus echtem Holz und Hightech-Material. Die Einstiegsleisten sind ebenfalls mit Holz verkleidet,der Schaltknauf ist aus massivem Mahagoni und auch das Lenkrad ziert Holzelemente. Luxuriöses Leder der Manufaktur Poltrana Frau mit blauen Kontrastnähten überzeugt jeden Genießer, motorisch stehen drei Benziner und ein Turbodiesel für den als Cabrio oder geschlossene Variante verfügbaren Fiat 500 Riva bereit.

Grundmodell: Fiat 500 Riva

1.242 cm3 | 4 Zylinder 69 PS (51 kW) bei 5.500/min 102 Nm Drehmoment bei 3.000/min 0-100 km/h in 12,9 s |Spitze 160 km/h manuelle 5-Gang-Schaltung |Vorderrad 4,3 l Super/100 km |99 g CO2 /km, EU6 185-550 l Kofferraum |440 kg Zuladung ab 19.104€(inkl.)| 2 %NoVA

Unser Fazit: Der Fiat 500 Riva ist ein handwerkliches Meisterstück und weiß auch Genießer zu begeistern

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