Poolautos: Wie Stehzeuge wieder zu Fahrzeugen werden | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News

Poolautos: Wie Stehzeuge wieder zu Fahrzeugen werden

17.03.2017. | Redaktion

main-photo

Kostenoptimierung und Effizienzsteigerung sind Schlagworte, die aus dem modernen Fuhrparkmanagement nicht mehr wegzudenken sind. Dementsprechend sind Fuhrparkmanager auf Tools angewiesen, die sie in ihrer Arbeit unterstützen, eine immer größere Bedeutung kommt dabei auf Telematik-und Softwarelösungen zu. Je mehr Autos in einem Unternehmen im Einsatz sind, um so komplexer wird auch die Aufgabenstellung, vor allem im Hinblick auf gemeinschaftlich genutzte Fahrzeuge. Vor allem größere Fuhrparks kennen das Problem, die Standzeiten der Poolfahrzeuge sind hoch und damit entsprechend teuer.

Vom Steh- zum Fahrzeug

Mag. Andreas Steiner, Geschäftsführer der AMV Networks GmbH in Marchtrenk, möchte mit seinem Tool "Fleetontrack" Abhilfe schaffen: "Studien zufolge beträgt die Standzeit der Autos in Österreich 94 Prozent, das ist natürlich vor allem im betrieblichen Einsatz völlig unrentabel. Mit unserem neuen Produkt Fleetontrack sorgen wir für eine optimale Auslastung." Steiner kann auch bereits erste Erfolge vorweisen: "Bei einem der größten Fuhrparks Österreichs konnten wir mit unserer Lösung von 350 auf 240 Fahrzeuge reduzieren, Einsparungen, die sofort ergebniswirksam werden."

Deutlich weniger Aufwand

Möglich wird das durch eine Reduktion des administrativen Aufwands bis zu 75 Prozent, ein automatisches Fahrtenbuch und eine Schnittstelle, die etwa Kilometerstand oder Tankfüllstand automatisch ins System überträgt. "Dank einer mobilen App und einer Webplattform hat der Fuhrparkmanager stets dieÜbersicht, Nutzer können die Fahrzeuge im System buchen und mittels Chipkarte öffnen und schließen. Die höhere Verfügbarkeit ermöglicht schrittweise die Reduktion der Fahrzeuge", so Steiner, der auch die Kompatibilität mit E-Mobilität unterstreicht.

Kompatibel mit E-Mobilität

"Das Fahrzeug meldetüber unser Portal ständig den aktuellen Ladestand. Damit weiß das System sofort, ob sich geplante Strecken ausgehen beziehungsweise ein anderes Fahrzeug eingesetzt werden muss. Mit diesen Eckdaten lässt sich auch spielend simulieren, ob sich E-Mobilität in einer Flotte auszahlt", so Steiner.

1

2

3

4

5

6

magazine

FLOTTE

Letzte Meldungen

Status Wasserstoff und weitere Alternativen

Schon gefahren: Dacia Striker

Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau

Porsche Bank: Maßgeschneiderte Lösungen

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Schon gefahren: Dacia Striker

Schau, schau, werden sich jene denken, die die Marke Dacia seit ihrer Markteinführung im Jahr 2005 begleiten: Weit hat e...

Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau

Haben Sie viel, also wirklich sehr viel zu transportieren? Dann ist der Mercedes Sprinter mit dem Kastenaufbau in der La...

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI

Einfach nur ein gutes Auto ohne neumodischen Schnickschnack? Dann trifft der Seat Leon ST Edition Style genau den Punkt ...

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV e...

Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja

Ein Jeep mit nur drei Zylindern, darf man das? Diese Frage muss sich jeder Käufer der Marke mit den sieben Slots nun ste...

Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion

Als Marke in der Marke hat sich die Doka-Pritsche bei Volkswagen längst eine eigene Fan-Gemeinde antrainiert. Diese könn...

Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre

Endlich mal wieder ein Auto bei dem man mit anderen Menschen ins Gespräch kommt. Vor allem, wenn sie selber einen fahren...

Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff

Der Name Omoda kommt von O wie Oxygen (dt. Sauerstoff) und Moda (dt. Mode). Sie wollen für frische Impulse und Innovatio...

Schon gefahren: Dacia Striker
Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau
Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI
Schon gefahren: Toyota Hilux
Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja
Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion
Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia