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Firmenautofahrers Liebling

13.04.2018. | Darko Stojanovic

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Die aktuelle Designsprache von Audi setzt aktuell auf Evolution statt Revolution. Steht nicht direkt daneben der Vorgänger des A6, muss man schon zwei Mal hinsehen, um das neue Modell zu erkennen. Dann offenbaren sich ein markanterer Kühlergrill und elegantere Heckleuchten, größere Unterschiede sind dann im Innenraum und vor allem unter dem Blechkleid zu finden.

Assistenzsysteme weiter im Vormarsch

Mit einer Länge von knapp fünf Metern ist der Audi A6 Avant eine durchaus markante Erscheinung, trotz des sportiven Heckabschlusses schluckt der Kofferraum immerhin 565 bis 1.680 Liter. Um das Ladegut auch entsprechend zu sichern, ist ein Schienensystem serienmäßig an Bord. Aus dem Vollen schöpft der Ingolstädter auch bei den Assistenzsystemen, wenngleich diese nicht allesamt zum Serienumfang zählen. Ein kleiner Auszug: Ein adaptiver Fahrassistent mit Engstellenassistent unterstützt den Fahrer von 0 bis 250 km/h, der Effizienzassistent bezieht im Voraus Tempolimits, Kurven und Kreisverkehre in seine Berechnungen ein und gibt eine haptische Rückmeldung an das aktive Gaspedal. Antriebsseitig sind alle Motoren mit einem Mild-Hybrid-System (48Volt) ausgestattet, zum Start im September gibt es drei Dieselmotoren (204 bis 286 PS) sowie einen Benziner mit 340 PS, die Preise sind noch offen. (STS)

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