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E-Flexibilität

25.01.2019. | Redaktion

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Der ein oder andere Besucher der Vienna Autoshow 2019 hat sich vermutlichüber eine neue Marke gewundert, die mit Elektro- Kleinstautos Fuß fassen möchte. Die Rede ist von Zhidou, einem Tochterunternehmen von Geely, sprich jener Firma, zu der zum Beispiel Volvo gehört. Geely hat sich kürzlich auch am Nutzfahrzeug-Hersteller Cenntro beteiligt, der wiederum einen reinelektrisch betriebenen Kleinlieferwagen namens Metro II im Programm hat. Wer auch immer im Hintergrund die Fäden zieht, entwickelt wurde der rein elektrische Cenntro Metro II von Magna Steyr. Und während so mancher Großserienhersteller an selbstfahrenden Nutzfahrzeugen mit flexiblen Wechselaufbauten tüftelt, ist der Cenntro Metro bereits auf dem Markt, wenngleich es noch einen Fahrer braucht. Das modulare Wechselsystem verwandelt das Fahrzeug je nach Bedarf in einen Pritschenwagen, einen mit Kofferaufbau (bis zu 8 m 3 Volumen) oder sogar einen Kühltransporter und garantiert damit große Flexibilität, die maximale Zuladung liegt bei 500 Kilogramm.

Zwei Akkugrößen ab 18.740 Euro Zwei Batterien mit 13 bzw. 26 kWh stehen zur Wahl, die Reichweite liegt bei 180 bzw. 300 Kilometern, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 85 km/h angegeben. Die Preise ohne Aufbau liegen je nach Akku bei 18.740 oder 23.325 Euro netto, als Extra gibt es eine Klimaanlage für 1.240 Euro. Die passenden Aufbauten werden auf Wunsch gleich mitgeliefert, die Basis-Ladefläche kostet 450, die Pritsche 950, der Kastenwagen 1.450 und die Tiefkühlbox 5.500 Euro netto. Vertrieben werden die Fahrzeuge über die Zhidou-Händler, das österreichische Netz befindet sich derzeit gerade imAufbau. (STS, Fotos: Werk)

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