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Schon gefahren: Toyota C-HR+
Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.
Nachdem die 2019 RAM 1500 DT aus Übersee in Europa eingetroffen sind, werden diese von AEC Europe in Antwerpen mit E85 Bioethanol System ausgestattet. Danach kann mit E85, ein Kraftstoff, der aus 85 % Bioethanol und 15 % normalem Ottokraftstoff besteht, für den Antrieb verwendet werden.
„Wir sind stolz darauf, uns mit der optionalen firmeneigenen Nachrüstung auf den E85 Bioethanol Kraftstoff von anderen Importeuren abzusetzen. Mit über 20 Jahren Erfahrung und Forschung bietet AEC höchsten Qualitätsstandard bei Homologation und technologischer Entwicklung. Nach der Einführung des optionalen AEC LPG-Autogas Systems in Kooperation mit Prins möchten wir zusätzlich als alternativen Antrieb den FFV-Umbau für unsere 2019 RAM 1500 DT-Modelle anbieten und somit unserer stetigen Weiterentwicklung wieder ein neues Gesicht geben", erläutert John R.F. Muratori, COO der Auto Export Corporation (AEC) München.
Diesen Umbau sieht man beim Unternehmen auch als Alleinstellungmerkmal in seiner Positionierung in der Homologation und dem Verkauf EU-konformer Importfahrzeuge. Steige dadurch zwar der Verbrauch von 15,6 l/100 km (nach WLTP) auf 18,2 l/100 km mit E85, so wird darauf verwiesen, dass Bioethanol E85 im Durchschnitt um 50 % günstiger als normales Benzin ist.
Wenn das Bioethanol E85-System installiert wurde, ist es möglich, eine beliebige Mischung dieses Kraftstoffs und normalen Benzins zu tanken, denn der modifizierte 2019 RAM 1500 DT 5,7 l V8 HEMI mit 8-Gang Automatik erkennt selbständig die Tankfüllung. Dafür ist kein zusätzlicher Tank notwendig - genauso wie keine speziellen Gerätschaften gebraucht werden.
Mehr zum Thema: www.aeceuropa.com
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