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Der Astra ist ein tCO-Kaiser

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Der neue Astra ist ein großer Wurf: gefälliges Design, deutlich leichter und dank Opel OnStar voll vernetzt (siehe auch Fahrbericht, Seite 38). Das mag Fuhrparkmanager aber nur am Rande überzeugen, schließlich steht bei den Verantwortlichen Wirtschaftlichkeit ganz oben auf der Wunschliste.

Und auch hier kann der Astra punkten: Laut Opel verfügt er über die geringsten Betriebskosten seiner Klasse und weist mit Serviceintervallen von 30.000 Kilometern den Bestwert im Segment aus. Höhere Restwerte als der Vorgänger und deutlich niedrigere Verbräuche runden das gute TCO-Paket ab.

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