In Südamerika sieht man den Ford EcoSport häufig auf der Straße. In Europa kam das Kleinwagen-SUV bisher nicht besonders an.
Ein Grund: die Optik. Das antiquierte Reserverad an der Heckklappe passte einfach nicht zum modernen Designverständnis der Europäer. Ford hat deshalb in einem Facelift nachgebessert und unter anderem das Rad weggeschmissen und den Wagen um einen Zentimeter tiefer gelegt. Der Einstiegspreis liegt jetzt bei 18.990 Euro.
Die Lastesel werden immer komfortabler und punkten mit Assistenzsystemen aus ihren Pkw-Brüdern. Wie der Opel Combo Cargo beweist, schadet das seinen Hackler-Qualitäten nicht.
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Mit dem N-Guard hat Nissan die Navara-Baureihe mit einem feschen Top-Modell gekrönt, das sowohl im legeren Alltag als auch bei handfesten Arbeitseinsätzen nicht so schnell an seine Grenzen kommt.
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Bis dato war der VW Amarok der einzige Pick-up im Segment mit einem Sechszylinder-Turbodiesel. Nun zieht Mercedes mit der aufgerüsteten X-Klasse nach, ein gelungenes Package.
Vor ziemlich genau drei Jahren stellte Tesla das Model 3 vor und löste damit einen nie gekannten Vorbestellungs-Run auf ein Auto aus. Jetzt rollen die ersten Exemplare auf Europas Straßen, FLOTTE hat bereits erste Testkilometer gesammelt.
Bis 1961 bestand das BMW-Fahrzeugangebot einerseits aus Motorrädern und andererseits aus Kleinwagen und gediegenen Limousinen für die Führungsetage. Die Mittelklasse fehlte noch.
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