Wie eine aktuelle Studie von LeasePlan Deutschland ergeben hat, kommt "der Fortschritt beim Kraftstoffverbrauch trotz aller technischen Errungenschaften nicht auf der Straße an". Dieses Fazit stützt der Finanzierer und Flottendienstleister auf die Untersuchung der Kraftstoffverbrauchsdaten der Jahre 2010 und 2015, wobei von über 39.000 Fahrzeugmodellen die Werte verglichen wurden.

Abweichungen von 50 Prozent

Demnach wurde 2010 von den Herstellern ein durchschnittlicher Normverbrauch von 5,17 Litern angegeben, 2015 waren es noch 4,47 Liter. Der tatsächliche Verbrauch im Straßenverkehr lag jedoch 2010 - wie auch 2015 - durchschnittlich bei 6,75 Litern. Daraus schließt sich, dass die prozentuelle Abweichung von 30,56 Prozent (2010) auf 51,01 Prozent (2015) zugenommen hat. Gründe dafür sieht Lease-Plan in den immer größeren Abmessungen derFahrzeuge und der umfangreicheren Serien-und Sonderausstattung, die sich massiv auf das Gewicht der Fahrzeuge auswirkt.

Forderung nach Real-Driving-Messungen

"Die analysierten Durchschnittswerte geben einen klaren Trend vor: Es ist an der Zeit, dass der Verbrauch unter realen Fahrbedingungen gemessen wird -sogenannte "Real-Driving"-Konditionen. Nur so kann man Täuschungen vermeiden", meint Nigel Storny, Geschäftsführer von LeasePlan Österreich zu den Ergebnissen. Schließlich müsse man Unternehmen, die Fuhrparks betreiben, in puncto Tankbudget finanzielle Planungssicherheit garantieren können. (PSP)