VERLAG TEAM KONTAKT MEDIADATEN ABO
logo

Opel Vivaro: Vielfalt ist Trumpf

main-photo

Der Opel Vivaro ist mehr als nur ein Kastenwagen, zahlreiche Einsatzmöglichkeiten überzeugen.

Der Vivaro ist ein echtes Allroundtalent. Durch seine großzügigen Laderaum-Abmessungen ist er für jeden Einsatzzweck hervorragend geeignet. Ob als Transporter im Kurier-Express-Paket- Business oder als mobile Werkstätte überzeugt er durch seine hohe Praktikabilität und seine ausgezeichnete Nutzlast. Durch die ab Werk verfügbare Sortimo-Inneneinrichtung lässt sich der mittelgroße Transporter von Opel -wie auch der Movano -mit einer Basis- Fahrzeugeinrichtung perfekt auf den jeweiligen Einsatzzweck anpassen. Der Vivaro zeichnet sich auch durch sein komfortables Fahrverhalten sowie die kräftigen und wirtschaftlichen Bi-Turbo-Motoren aus. EineVariante mit Voll-Aluminium- Pritschenaufbau ist beim Vivaro ebenso erhältlich!

Pharma-Transporter oder Kühlwagen Aber auch für ganz spezielle Zwecke -wie etwa den Arzneimitteltransport - ist der Vivaro ein perfekter Partner. Der Umbau entspricht hier selbstverständlich den strengen Hygienebestimmungen, die verwendeten Fieberglas-Paneele sind besonders leicht, das Gesamtgewicht des Umbaus beträgt weniger als fünf Prozent des Fahrzeuggesamtgewichts. Aufgrund der sehr kompakten Bauweise ist die Ladekapazität nicht eingeschränkt, zudem ist eine sehr hohe verbleibende Nutzlast gewährleistet. Der Vivaro ist ebenfalls als vollwertiger Kühltransporter mit zusätzlichem Kühlaggregat zu haben.

Opel Vivaro L1H1 70kW/95PS L2H1 92kW/125PS

Hubraum |Zylinder 1.598 cm3 |4 1.598 cm3 |4 Leistung 95 PS (70 kW) bei 3.500 U/min 125 PS (92 kW) bei 3.500 U/min Drehmoment 260 Nm bei 1.500 U/min 320 Nm bei 1.500 U/min Getriebe | Antrieb 6-Gang man. | Vorderrad 6-Gang man. | VorderradØ-Verbrauch |CO2 5,8 l D |160g/km (EU6) 5,5 l D | 155 g/km (EU6) Laderaum |Nutzlast 5,2 m 3 | 900-1.166 kg 6,0 m 3 | 1.205 kg Basispreis 22.999 €(exkl. MwSt.) 26.369 €(exkl. MwSt.)

Letzte Meldungen

Mehr lesen >>

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>
  • Schon gefahren: Farizon V7E

  • Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV

  • Das Dutzend ist voll

  • Skoda Elroq im Flotten-Check

  • Schon gefahren: Toyota C-HR+

  • Peugeot Partner Dangel 4WD im Test

  • Test: MGS6 EV - Familiengold

  • Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen

  • Schon gefahren: Omoda 9

  • Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test

  • VW Transporter PanAmericana im Test

  • Renault Austral im Test

  • Hyundai Inster Cross Line im Test

  • Schon gefahren: Opel Astra

  • Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08

  • Test: Audi A6 Avant

  • Test: Nissan Qashqai Hybrid

  • Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid

  • Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln

  • Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5

  • Schon gefahren: Kia EV5

  • Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf

  • Test: Audi Q5 e-hybrid

  • Schon gefahren: Kia PV5

  • Test: Smart #5 Brabus - Sanfter Riese

  • Schon gefahren: Toyota bZ4X

  • Schon gefahren: Peugeot 308

  • Schon (vorab) gefahren: Cupra Raval

  • Test: Dacia Bigster

  • Test: Hyundai Ioniq 9

Newsletter
Mit dem FLOTTE-Newsletter immer informiert bleiben!
Logo

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

A&W TAG 2026

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

AutoZum 2027

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

Diversion: Ausgleich statt Strafe Röhrender Bulle 100. Tankomat Zeit-Management Glanz für den Fuhrpark

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia