In Zeiten der Corona-Krise herrscht vielerorts Ausnahmezustand. Aber dennoch gibt es viele Firmen und Abteilungen, die es sich nicht leisten können, in Schockstarre zu verfallen, sondern maßgeblich darin involviert sind, damit das Geschäft bestmöglich weiterläuft oder schnell wieder zu laufen beginnt. Dem Fuhrpark kommt dabei ganz besondere Bedeutung zu, ist er doch für viele Unternehmen doch der Schlüssel dafür, das Kerngeschäft überhaupt ausüben zu können.

Selbst wenn man sich in den nächsten Wochen noch mit nicht nötigen Investitionen zurückhalten wird, Reparaturen, Servicearbeiten und auch Neuanschaffungen kann man nicht auf Null fahren. Und auch wenn die Autohäuser derzeit geschlossen sind, sich mit der Zusammensetzung des künftigen Fuhrparks zu beschäftigen, kann nicht schaden. Und auch nicht zu wissen, welche Fahrzeuge aktuell an der Spitze des CO2-Rankings stehen. Gemeinsam mit JATO haben wir uns angesehen, wer hier in den jeweiligen Segmenten die Nase bei den Verbrennungsmotoren vorne hat, die Ergebnisse sind durchaus spannend und interessant. Deutlich zu sehen: Gibt es in einem Segment Erdgasfahrzeuge, haben die oftmals die Nase mehr oder weniger deutlich vorne.

Info: Die Liste basiert auf den Top-25-Modellen mit konventionellem Verbrennungsmotor (keine Hybride, Plug-ins etc.) je Segment. Die jeweils aufgeführten Autos sind jene Modelle mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß innerhalb der Modellfamilie. Pro Modell erfolgt nur eine Listung, unterschiedliche Ausführungen oder Motorisierungen wurden nicht berücksichtigt. Sollten in einem Segment weniger als fünf Fahrzeuge aufgelistet sein, so sind in den Top-25 dieses Segmentes nicht mehr unterschiedliche Fahrzeugtypen geführt. Stand 1. April 2020, Quelle: JATO