Viel Inhalt für vergleichsweise wenig Geld, das scheint ein Stück weit die Philosophie von Suzuki zu sein: Der neue Vitara ist zwar nicht unbedingt ein Schnäppchen, unser Dauertestwagen gefällt aber durch eine gute Serienausstattung -bei der Option Allradantrieb sogar inklusive radargestützter, aktiver Bremsunterstützung - und moderater Aufpreise. Das Interieur ist gemessen an der Fahrzeuggröße erstaunlich geräumig. Erwachsene sitzen auch in der zweiten Reihe gut, der Kofferraum taugt für jeden Alltag und mit umgelegten Sitzlehnen auch für handfestere Transportaufgaben. Funktionalität und Ergonomie sind gut, allerdings können selbst die freundlich bunten Lack-Zierelemente nicht vom teilweise etwas bescheidenen Materialeindruck ablenken.

Zeitgemäßes Infotainment

Wer beispielsweise im zähen Stopand-go-Verkehr unterwegs ist, wird das Infotainment-Paket und besonders das Soundsystem schätzen lernen. Der DAB-Modus bringt eine Klangfülle des Audiosystems hervor, die aus dem Innenraum unversehens einen kleinen Konzertsaal macht. Der sieben Zoll große Touchscreen verfügt über eineweite, feingestufte Helligkeitsregelung.

Fahrspaß ohne Reue

Spaß hat man auch beim dynamischen Fahren: Per Sport-Schalter wird das gewünschte Temperament gewählt und schon zwirbelt der Vitara flüssig und präzise über kurvige Strecken oder schnurrt standesgemäß entspannt auf Autobahnetappen. Der 1,6er-Turbodiesel wirkt ausgeschlafen und glänzt trotz Allradantriebs mit einem geradezu sensationellen Testverbrauch von gerade einmal 4,2 Litern. (PLA)