Nein, das ist kein Facelift, auch wenn es auf den ersten Blick vielleicht so aussieht. Audi hat ganze Arbeit geleistet und den A4 von Grund auf neu entwickelt. Während andere Hersteller bei Modellwechseln optisch keinen Stein auf dem anderen lassen, wählt Audi beim A4 jenen Weg, den Konzernmutter VW beim Golf schon jahrzehntelang beschreitet: Evolution statt Revolution. In Natura fallen die Unterschiede dann schon deutlicher aus. Bulliger, eine Spur breiter und länger -er wird schnell seine Anhänger finden.

Ultra-sparsamer 150-PS-Turbodiesel

InÖsterreich erfreut sich vor allem das Kombimodell namens Avant großer Beliebtheit, der Kofferraum des neuen schafft zwischen 505 und 1.510 Liter. Dass der neue 150 PS starke TDI-Turbodiesel - die Parademotorisierung für den österreichischen Markt -in der Ultra- Ausführung mit gerade einmal 3,7Litern das Auslangen finden soll, dürfte so manchen Fuhrparkverantwortlichen freuen. In Sachen Alternativantriebe wird zwar eine Erdgasvariante nachgereicht, Hybrid-Modell ist nach aktuellem Stand keines geplant.

Erweiterte Ausstattung

Die Serienmitgift des neuen Audi A4 erfreut unter anderem mit Xenon-Scheinwerfern (LED ist optional), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, keyless-go sowie einem 7-Zoll Farbdisplay. Die Preisliste startet bei 34.380 Euro für die 1.4 TFSI Limousine, der 150-PS-TDI im Avant ist ab 38.230 Euro zu haben. Möglichkeiten zur Individualisierung sind in jedem Fall ausreichend gegeben, zum Beispiel mit der sensorgesteuerten Heckklappe. (STS)