Mit dem Maxus EV 80 hat Langzeitvermieter Maske ein rein elektrisches Nutzfahrzeug bis 3,5 Tonnen im Programm. Firmeninhaber Andreas Maske (siehe auch Interview in FLOTTE&Wirtschaft 05/2018) importiert das Fahrzeug in Eigenregie aus China und adaptiert es für den europäischen Markt. Mit einem Ladevolumen von 10,2 Kubikmetern und einer Nutzlast von 950 Kilogramm nimmt es der Maxus EV 80 auch mit konventionell betriebenen Fahrzeugen im Segment auf. Die (Norm-)Reichweite liegt bei 200 Kilometern, womit sich der EV 80 vor allem für urbane Aufgabengebiete empfiehlt.

Adaptierung an die Anforderungen der Kunden

Mehrere heimische Unternehmen haben sich bereits für den Elektro- Transporter entschieden, darunter auch die Bäckerei Felber, die bereits elektrisch an die rund 50 Filialen liefert. Eigentümerin Doris Felber zeigt sich zufrieden: "Das Fahrzeug wurde nach unseren Vorstellungen umgebaut, sodass es unseren Anforderungen perfekt entspricht." DieterRosenkranz, Prokurist von Maske Langzeitvermietung in Österreich, ist entsprechend erfreut: "Spezialwünsche von Firmenkunden sind unser tägliches Brot, wir richten die Fahrzeuge so ein, dass der Kunde den maximalen Nutzen daraus ziehen kann."

Maske rät zur Miete, Kauf ist aber auch möglich

Maske bietet den Maxus EV 80 sowohl als Miet-als auch als Kaufvariante an, die Flexibilität der Firmen hat somit oberste Priorität. Die monatliche Miete startet bei 745 Euro netto, was nur knapp über den Preisen aktueller Dieseltransporter liegt. Wer das Fahrzeug lieber kauft, kann das zu Preisen ab 49.750 Euro netto tun. Wobei die Empfehlung von Andreas Maske klar ist: "Ich kann nurjedem raten, ein solches Fahrzeug zu mieten und nicht zu kaufen. Denn in vier Jahren gibt es andere Technologien und Reichweiten und dann wird der Restwert eines vier Jahre alten elektrischen Lieferwagens ein großes Thema sein." (STS)