Bereits 60,3 Prozent aller Neuverträge wurden von Raiffeisen Leasing Fuhrparkmanagement 2023 für Elektrofahrzeuge abgeschlossen, wobei 52,6 Prozent vollelektrisch betrieben werden. Mit der neuen Ladekarte wird soll dieses Engagement weiter intensiviert werden. Diese Karte ermöglicht es, auf mehr als 17.000 Ladepunkte in ganz Österreich zuzugreifen, was mehr als 70 Prozent der bundesweiten Ladeinfrastruktur entspricht. Ein großer Vorteil ist die einheitliche Abrechnung auf Basis der geladenen kWh und der Wegfall von Roaminggebühren im gesamten Partnernetz.

„Mit dieser Kooperation setzen wir unseren Weg in Richtung Green Mobility konsequent fort“, sagt Renato Eggner, Geschäftsführer von Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement. „Seit Jahren leisten wir Pionierarbeit in diesem Bereich und sind stolz darauf, in unserem Portfolio den höchsten Anteil an Elektrofahrzeugen unter den heimischen Fuhrparkmanagern zu haben. Doch auf diesem Erfolg ruhen wir uns nicht aus. Unser Ziel ist es, GREEN-Leasing noch attraktiver und einfacher zu gestalten – stets gemäß unserem Motto ‚mobilität.einfach.machen“, ergänzt Marcella Kral, Senior Sales und Account Manager ÖAMTC. "Durch unsere Kooperation mit RLFPM schaffen wir für Fuhrparkmanager:innen einen einfachen und reibungslosen Umstieg auf Elektromobilität. Die co-gebrandete RLFPM/ÖAMTC ePower-Ladekarte bietet Fuhrparkverantwortlichen einheitliche kWh-Tarife in allen Roamingnetzen. Damit stellen wir sicher, dass der Wechsel zur Elektromobilität nicht nur nachhaltig, sondern auch wirtschaftlich attraktiv und unkompliziert gestaltet wird."

Ein echtes Alleinstellungsmerkmal ist das umfassende Reporting: Unabhängig vom genutzten Ladenetz sind alle Ladeparameter einheitlich verfügbar. Dies ermöglicht eine perfekte Aufbereitung und Berichtserstattung. “Die Bedeutung der E-Mobilität kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, da sie einen entscheidenden Beitrag zur Reduktion von CO2-Emissionen und zur Förderung nachhaltiger Verkehrslösungen leistet“, sagt Raiffeisen-Leasing CEO Alexander Schmidecker.