Insgesamt stehen für den aktuellen Crafter drei Leistungsvarianten mit 80,105 und 120 kW zur Wahl, die alle der EEV-Abgasnorm entsprechen. Bei allen Varianten handelt es sich um Zweiliter-TDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung aus dem Konzern-Motorenbaukasten, die speziell auf den Einsatz im Crafter abgestimmt wurden.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Citroën C5 Aircross Elektro & PHEV
Citroën möchte sich neu erfinden, zu alten Werten zurückkehren und unterstreicht das Qualitätsversprechen in Form einer ...
BMW X3 im Flotten-Check
Leicht gewachsen und sichtlich modernisiert, tritt die vierte Generation des BMW X3 in einem breit aufgestellten Segment...
Test: Leapmotor C10
Der C10 ist das Flaggschiff des zu Stellantis gehörenden Herstellers Leapmotor. Ein Software-Update während des Tests st...
Test: Opel Grandland Electric
Die zweite Generation des Grandland rollt einem auf der Straße optisch deutlich eleganter und technisch vielseitiger ent...
Schon gefahren: KGM Torres Hybrid & Musso EV
SsangYong kehrt unter neuer Flagge als KGM zurück und belebt gleich zahlreiche Modelle. Eine der ersten: das Hybrid-SUV ...
Schon gefahren Xpeng G6 und G9
Xpeng startet als nächste chinesische Marke in Österreich im Oktober mit zwei Modellen bei einer Handvoll Händler, ein w...
Test: Citroën ë-C3 Aircross
Der Citroën ë-C3 Aircross ist zu einem tauglichen Mittelstreckenfahrzeug für die Durchschnittsfamilie herangereift, das...
Test: Škoda Enyaq
Mit konkurrenzfähiger Software, verbesserter Aerodynamik und vielen bewährten Tugenden bekommt der aufgefrischte Škoda E...
Schon gefahren: Citroën C5 Aircross Elektro & PHEV
BMW X3 im Flotten-Check
Test: Leapmotor C10
Test: Opel Grandland Electric
Schon gefahren: KGM Torres Hybrid & Musso EV
Schon gefahren Xpeng G6 und G9
Test: Citroën ë-C3 Aircross
Test: Škoda Enyaq
Schon gefahren: Audi E-Tron GT Quattro
Test: Peugeot E-3008
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
