Kräftiger Arbeiter
Der Opel Vivaro steht zwar kurz vor der Ablöse, seine Qualitäten hat der Transporter -im Test der Combi mit kurzem radstand - aber dennoch.
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Spritziger und sparsamer Turbodiesel
Selbst bei voller Besetzung zeigt sich der Vivaroüberraschend spritzig, der weiliter-Turbodiesel mit 114 PS macht seine Sache außerordentlich gut, offizielle Werte für den Sprint auf 100 km/h nennt Opel übrigens nicht. Dank des hohen Drehmoments von 300 Nm lässt sich der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe bestückte Vivaro Combi äußerst schaltfaul bewegen. Was das Fahrwerk anbelangt, so ist die Abstimmung relativ straff, was vor allem die Passagiere in der dritten Sitzreihe zu spüren bekommen. Der durchschnittliche Testverbrauch lag übrigens bei rund acht Litern, kein schlechter Wert.
Karge Serienausstattung Die Ausstattung des Opel Vivaro Combi umfasst serienmäßig nur die Basics, die Bluetooth-Freisprecheinrichtung ist erfreulicherweise mit von der Partie. Der Beifahrerairbag ist allerdings ebenso extra zu berappen wie ESP, Heckscheibenwischer sowie eine Klimaanlage oder ein Parkassistent. Dafür punktet der Rüsselsheimer mit einem günstigen Basispreis von brutto 34.350 Euro sowie einer kostenloses 2+2-jährigen Anschlussgarantie.
