Erfolgreicher Pitstop

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Renault spendiert der vierten Generation des Clio für die zweite Lebenshälfte ein dezentes Facelift. Größere Eingriffe waren dank der Beliebtheit des Modells nicht nötig.

Der Clio ist das wichtigste Modell für Renault, denn kein anderes Auto verkauft sich in Europa besser als der Kleinwagen, der mittlerweile in der vierten Generation bei den Händlern steht und jüngst auf den neuesten Stand gebracht wurde.

Innen und außen aufgefrischt

Im Zuge der Modellpflege erhielt der Clio unter anderem eine neu gestaltete Frontpartie, die je nach Ausstattung auch mit Pure-Vision- Voll-LED-Scheinwerfern daher kommt ist und dem Bestseller einen etwas markanteren Look verleiht. Im Innenraum gibt"s ab sofort ein neues Lenkrad, einen geänderten Schaltknauf und neu gestaltete Türverkleidungen mit gepolsterten Armstützen und eingelassenem Bedienpaneel für die Fensterheber. Ebenso wurde die Mittelkonsole leicht überarbeitet. Darüber hinaus stehen neue Individualisierungspakete (z. B. Dachaufkleber, Zweifarben-Lackierungen, farbige Dekorelemente und so weiter) zur Wahl. Weiterhin an Bord ist auch das Touchscreen-Infotainmentsystem "R-LINK Evolution" mit Online-Anbindung und Sprachsteuerung.

Acht Motoren zur Auswahl

Antriebsseitig stehen jeweils vier Benzin-und Dieselvarianten zur Verfügung, die zwischen 75 PS und 120 PS leisten sowie zwischen 3,3 und 5,3 Liter Treibstoff verbrauchen sollen. Optional gibt"s für die stärkeren Motoren auch ein Doppelkupplungsgetriebe (EDC). Preislich startet der Fünftürer bei 13.490 Euro, beim Grandtour, dem Kombi-Modell, geht"s bei 12.990 Euro los. (PSP)

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