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Test: Ford Puma Gen-E
Das Facelift macht den Puma gleich doppelt besser. Er bekam nicht nur E-Antrieb, sondern auch zahlreiche Detailverbesser...
Eine geänderte Getriebeübersetzung macht den Van für Dienstwagenfahrer attraktiver, da nur 1,5 Prozent Sachbezug fällig werden.
Ford bietet den Galaxy mit dem Zweiliter-Diesel ab sofort mit 120 PS, manuellem Schaltgetriebe und einem CO2-Emissionswert von 127 Gramm an. Damit wird der Flotten-Bestseller vor allem für die Dienstwagenfahrer attraktiver, da nur 1,5 Prozent Sachbezug fällig werden.
Erreicht wird der geringere CO2-Wert durch eine geänderte Getriebeübersetzung. Diese Motor-Getriebe-Kombination ist in allen Ausstattungsvarianten (Trend, Business und Titanium) erhältlich und kostet mindestens 37.700 Euro.
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