Das Praxishandbuch hilft bei der Transformation zur nachhaltigen, innovativen und inklusiven Mobilität.
N achhaltigkeit ist in aller Munde, in dem Zusammenhang natürlich auch die viel zitierte Mobilitätswende. Viele stehen aber vor der Frage, wo man im Falle eines Fuhrparks überhaupt beginnen soll. Was sind die ersten Schritte und wie lauten die Ziele? Und was ist möglich und was nicht? Diese und ähnliche Fragen versucht das Praxishandbuch „Nachhaltiges betriebliches Mobilitätsmanagement“ aus dem Linde-Verlag zu bearbeiten. Die Herausgeber Claudia Falkinger und Andreas Lindinger haben sich bei dem breitgefächerten Themengebiet aber nicht nur auf ihre eigene Expertise verlassen, sondern eine ganze Schar an Experten ins Boot oder vielmehr ins Buch geholt. So haben unter anderem Marcella Kral, E-Mobilitätsexpertin des ÖAMTC, Holger Heinfellner vom Umweltbundesamt, Agnes Sindelar von der Wirtschaftsagentur Wien oder Katja Schechtner, Wissenschaftlerin im Bereich Urbane Mobilität und Smart Cities, zum Gelingen des Handbuchs beigetragen.
Umfassender Themenbereich
In insgesamt 20 Kapiteln werden so gut wie alle Themen behandelt, die für die Fuhrparkleiter von Interesse sind. Angefangen vom Status quo in Sachen Klima und Verkehr über interessante Beispiele aus der Praxis, über die Berechnung der mobilitätsbedingten Emissionen, shared mobility und Mobilitätsbudget, Umstieg auf E-Mobilität bis hin zu zukunftsorientierter Logistik und dem CO2-neutralen Güterverkehr reicht das Angebot auf stolzen 279 Seiten. Gebundene Ausgabe für 62 Euro Im Vorwort werden nicht nur die Ziele des Buchs definiert, es gibt auch Tipps dazu, wie man es am besten liest und vor allem wie man ins Tun kommt. Das Praxishandbuch „Nachhaltiges betriebliches Mobilitätsmanagement“ ist im Linde Verlag erschienen und dort als E-Book für 49,99 Euro oder als gebundene Ausgabe für 62 Euro zu beziehen.
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