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Der BYD ATTO 3 EVO setzt im Segment neue Maßstäbe. Derweil läuft in Ungarn die Serienproduktion an.
Der BYD ATTO 3 EVO steht für einen konsequenten Technologiesprung. Dank moderner 800-Volt-Architektur lädt die 74,8 kWh große LFP Blade Battery mit bis zu 220 kW DC-Leistung. AC-seitig sind 11 kW möglich.
Top-Leistung und Premium-Ausstattung
Erstmals ist der ATTO 3 wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich und erreicht bis zu 510 km nach WLTP . Die Heckmotor-Version DESIGN bringt 313 PS auf die Straße, die Topversion EXCELLENCE mit Allradantrieb 449 PS. Beide Modelle verfügen außerdem über 1.500 kg Anhängelast und Cell-to-Body-Technologie (CTB). Dabei ist die Batterie direkt in die Karosseriestruktur integriert. Das erhöht Torsionssteifigkeit, Sicherheit und Raumangebot.
Dadurch bietet der ATTO 3 EVO 490 bzw. 1.360 Liter Kofferraumvolumen. Zusätzlich sorgt ein 95 Liter großer Frunk für praktischen Stauraum. Im Innenraum überzeugt eine umfangreiche Serienausstattung u.a. mit elektrisch verstell- und beheizbaren Vordersitzen und Wärmepumpe. In der Version EXCELLENCE kommen u.a. beheizbare Rücksitze hinzu - das alles bei einem Kaufpreis unter 40.000 Euro.
BYD baut Werk in Ungarn
Seit Ende Jänner läuft im BYD Werk in Szeged (Ungarn) die Vorproduktion. Für die Serienproduktion steckt dann dank der voestalpine AG als Hauptlieferant für hochqualitativem Flachstahl ein bedeutendes Stück „Made in Austria“ in den europäischen BYD Modellen.
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