Flotte Worte

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Ruhig ist es geworden, rund um das Thema Elektromobilität. Rein elektrisch betriebene Fahrzeuge finden sich lediglich in homöopathischen Dosen in der Statistik wieder.

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Elektro-Visionär Shai Agassi fabrizierte mit seinem "Better Place"-Konzept in Israel eine Bauchlandung, jetzt versucht der US-Energiekonzern Sunrise Ltd. mit nur 15 statt 50 Batterieladebzw. Wechselstationen sein Glück. Die Industrie freilich ist schon beim nächsten, wenn nicht übernächsten Schritt. Die Brennstoffzelle wird derzeit überall gelobt, wenngleich die Infrastruktur dafür in weiter, weiter Ferne ist. Erdgas hat genau das umgekehrte Problem. Die Infrastruktur ist mittlerweile wirklich gut, dafür zögern die Autohersteller, sich ernsthaft diesem Thema zu widmen. Dabei liegen die Vorteile auf der Hand, wie wir auch bei unserer Erdgas-Reportage (Seite 46) aus erster Hand erfahren haben. Im Steigen begriffen sind indes die Zulassungszahlen der Hybrid-Modelle. Auch hier lässt sich mit Anschaffungspreisen auf Dieselniveau bei deutlich niedrigeren Wartungskosten Geld bei Firmenautos sparen, als Fahrer muss man so gut wie keine Nachteile in Kauf nehmen. Interessant sind auch die vermehrt angebotenen Plug-in-Hybridfahrzeuge, die -an der Steckdose aufgeladen -auch Strecken bis zu 50 km rein elektrisch zurücklegen können. Doch auch die klassischen Verbrennungsmotoren werden weiter optimiert, Totgesagte leben eben doch manchmal länger ...



(Stefan Schmudermaier Leitender Redakteur)
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