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Spritsparen leicht gemacht

06.09.2013. | Darko Stojanovic

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Einer der größten Kostenfaktoren beim Auto sind ohne Frage die Treibstoffkosten. Dass die Fuhrparks die Preisentwicklung besonders hart trifft, ist kein Geheimnis. Die Autohersteller setzen alles daran, die Fahrzeuge durch verschiedene Maßnahmen wie Verbesserung der aerodynamischen Effizienz oder Start-Stopp-Automatik sparsamer zu machen, ein wichtiger Faktor beim Verbrauch sind aber auch die Reifen.

Spritsparfaktor Rollwiderstand

Bei einem Pkw ist der Rollwiderstand für 20 bis 30 Prozent des gesamten Spritverbrauchs verantwortlich. Sogenannte "Grüne Reifen" helfen dabei, diesen Widerstand zu reduzieren, die Kraftstoffeinsparung kann bis zu 7 Prozent betragen. Das seit November des Vorjahres verpflichtende EU-Reifenlabel hilft dabei, dass die Unterschiede auchwirklich sichtbar sind. Ähnlich wie bei Energieeffizienz-Angaben von Elektrogeräten wird auch der Spritverbrauch des Reifens von der Kategorie A bis G eingeteilt.

Großes Sparpotenzial

Die Technische Universität München hat berechnet, dass sich der Wechsel auf einen "Grünen Reifen" auch bei höherem Anschaffungspreis in kurzer Zeit amortisiert. Bei einer Flotte von 100 Fahrzeugen lassen sich jährlich über 22.000 Euro einsparen. Und

ganz nebenbei sinkt der CO 2 Ausstoß um stolze 37 Tonnen im Jahr.

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