VERLAG TEAM KONTAKT MEDIADATEN ABO
logo

Kur und Kür

main-photo

Audi hat den Q3 im Detail aufgewertet, bis zu 75 Kilogramm abgespeckt und dabei auch gleich die Motorenpalette zu noch mehr Sparsamkeit erzogen.

Zugegeben, man muss schon genau hinsehen, um das Facelift am Q3 zu erkennen. Allzu radikal durften die Retuschen andererseits auch nicht ausfallen, schließlich ist das Modell erst seit drei Jahren auf dem Markt und man will die bestehenden Kunden nicht vergraulen. Auf den zweiten Blick nimmt man den geänderten Kühlergrill wahr, dass der Q3 ab sofort Xenonscheinwerfer serienmäßig eingebaut hat, ist ebenfalls ein Novum. Die neuen Modelle haben allesamt abgespeckt, am meisten die Basisversion, die mit 1.385 Kilogramm nun immerhin 75 Kilogramm weniger auf den Rippen hat. Neu ist auch ein 120 PS starker Einstiegsdiesel, der voraussichtlich im März nachgereicht wird.

Hoher Diesel-und Allradanteil

InÖsterreich wird aber nach wie vor der 150-PS-TDI mit quattro-Allradantrieb das Rennen bei den Kunden machen, lediglich 15 Prozent entscheiden sich für Frontantrieb, nicht einmal 5 Prozent für einen Benziner. Genauso hoch ist übrigens auch der Anteil des Q3 am heimischen SUV-Markt, womit er zu den beliebtesten Allradmodellen Österreichs zählt. Seinen direkten Konkurrenten BMW X1 und Mercedes GLA hat er jedenfalls deutlich den Rang abgelaufen.

Überflieger Audi RS Q3

Ebenfallsüberarbeitet wurde der RS Q3, der mit nunmehr 340 PS die Sportskanone der Familie ist. Der Fünfzylinder mit 2,5 Liter Hubraum und 450 Nm Drehmoment geht wie die Hölle (4,8 s/0-100 km/h) und klingt wie ein Ur-Quattro, unter 65.000 Euro wird sich aber voraussichtlich leider nichts tun. (STS)

Letzte Meldungen

Mehr lesen >>

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>
  • Das Dutzend ist voll

  • Skoda Elroq im Flotten-Check

  • Schon gefahren: Toyota C-HR+

  • Peugeot Partner Dangel 4WD im Test

  • Test: MGS6 EV - Familiengold

  • Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen

  • Schon gefahren: Omoda 9

  • Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test

  • VW Transporter PanAmericana im Test

  • Renault Austral im Test

  • Hyundai Inster Cross Line im Test

  • Schon gefahren: Opel Astra

  • Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08

  • Test: Audi A6 Avant

  • Test: Nissan Qashqai Hybrid

  • Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid

  • Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln

  • Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5

  • Schon gefahren: Kia EV5

  • Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf

  • Test: Audi Q5 e-hybrid

  • Schon gefahren: Kia PV5

  • Test: Smart #5 Brabus - Sanfter Riese

  • Schon gefahren: Toyota bZ4X

  • Schon gefahren: Peugeot 308

  • Schon (vorab) gefahren: Cupra Raval

  • Test: Dacia Bigster

  • Test: Hyundai Ioniq 9

  • Schon gefahren: Toyota Aygo X

  • Dauertest-Update: BYD Sealion 7

Newsletter
Mit dem FLOTTE-Newsletter immer informiert bleiben!
Logo

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

A&W TAG 2026

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

AutoZum 2027

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

Baden hat immer Saison ARBÖ Kalender 2013 Diversion: Ausgleich statt Strafe Für große und kleine Flotten 100. Tankomat

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia