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Luftkreuz im Doppelwinkel

16.05.2012. | Darko Stojanovic

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Unverkennbar stammt das Kompakt-SUV vor allem in derFrontansicht aus dem Haus der Marke mit dem Doppel-winkel. Insgesamt ist die Optik aber an die C4 Limousine ange-lehnt. Das kompakte Citroën-SUV ist technisch gesehen ein Dril-ling, Peugeot 4008 und Mitsubishi ASX sind technisch baugleich.Will man lediglich etwas höher als normal sitzen, gibt es den C4Aircross auch in einer 2WD-Version. Wird mitunter in schwierigesTerrain gefahren, dann steht optional ein Allradantrieb zur Verfü-gung, der auch leichtere Geländefahrten ohne Probleme schafft.

Ein Benziner und zwei Turbodiesel

Für den Antrieb sorgen ein Benziner (117 PS) und zwei Dieselaggregate mit 114 und 150 PS. Der Ottomotor ist ausschließlich mit dem Frontantrieb und einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, der schwächere Selbstzünder kann sowohl in der 2WD-als auch in der 4WD-Version geordert werden, für den stärkeren steht nur die 4WD-Variante zur Verfügung. Bei beiden Dieselmotoren sorgt ein Sechsgang-Schaltgetriebe für die nötige Kraftübertragung. Für den ökologischen Fahrbetrieb des Citroën C4 Aircross sorgen bei allen Motoren ein Start-Stopp-System, ein elektronisch gesteuerter Generator fürdie Energierückgewinnung beim Bremsen sowie eine elektronische Servolenkung, die nur dann Energie verbraucht, wenn das Lenkrad bewegt wird.

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