Mit Sicherheit ein ganz Großer | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News Aufsteigen

Mit Sicherheit ein ganz Großer

16.05.2012. | Redaktion

main-photo

Den neuen Ford Ranger kann man nichtübersehen. Im Segment der ohnedies nicht gerade unauffälligen Pick-ups sticht er nicht zuletzt ob seiner Größe heraus, 5,35 Meter Länge und 1,85 Meter Breite sind eine Ansage. Auch wenn er nicht unbedingt die Idealbesetzung für die Stadt ist, im harten Offroad-Einsatz waren die Abmessungen kein Problem. Legt man die Untersetzung ein, kann man sich getrost ins Unterholz wagen. Die Wattiefe liegt bei beeindruckenden 80 Zentimetern, bei steilen Abfahrten hilft der Bergabfahrassistent. Das Cockpit ist nicht weniger imposant als der martialische Auftritt des Ranger.

Hochwertig und sicher

Pkw-Feeling wollen in der Pick-up-Klasse alle Vertreter versprühen, den wenigsten gelingt das aber ohne Abstriche. Der Ranger schafft den Spagat hervorragend, hochwertige Materialien und eine Ausstattung, die bis hin zu Ledersitzen, Navi und Freisprecheinrichtung geht. Wichtiger als die Komfortausstattung sind aber die Sicherheitsfeatures. Und hier gibt Fordden Ton im Segment an. Sieben Airbags (inklusive Knieairbag!) sind in allen Versionen Standard, ESP ist auch mit an Bord. Im NCAP-Crashtest lässt der neue Ford Ranger die Konkurrenz teilweise richtig alt aussehen.

Der Pick-up räumt nicht nur alle fünf Sterne ab, sondern markiert auch in den einzelnen Kapiteln Bestwerte. Interessantes Detail: Beim Fußgängerschutz holt der Ranger 81 Prozent, die beste Wertung, die jemals an ein Auto vergeben wurde.

Sparsame Motoren

Pluspunkte sammelt der neue Ford Ranger auch bei den Motoren. Zwei 2,2 Liter Turbodiesel mit 125 beziehungsweise 150 PS sowie ein 3,2 Liter TDCi mit 200 PS sorgen nicht nur für tadellose Fahrleistungen, sondern auch für akzeptable Verbrauchswerte. Das Fahrverhalten ist bauartbedingt wie auch beim Mitbewerb nicht ganz auf Pkw-Niveau.

Mit einer Zuladung bis zu einer Tonne sowie einer Anhängelast bis zu 3.350 Kilogramm empfiehlt sich der Ford Ranger auch für den gewerblichen Einsatz. Bleibt nur noch die Wahl des Aufbaus, neben der Einzelkabine gibt es die viersitzige Superkabine sowie die viertürige Doppelkabine. Die Preisliste startet bei 21.400 Euro netto für die EinzelkabineXL mit 125 PS.

1

2

3

4

5

6

magazine

FLOTTE

Letzte Meldungen

Umfrage: Car Policy mittlerweile Standard

FLEET Drive 2026 – die besten Bilder

Chery schaltet in den B2B-Gang

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI

Einfach nur ein gutes Auto ohne neumodischen Schnickschnack? Dann trifft der Seat Leon ST Edition Style genau den Punkt ...

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV e...

Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja

Ein Jeep mit nur drei Zylindern, darf man das? Diese Frage muss sich jeder Käufer der Marke mit den sieben Slots nun ste...

Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion

Als Marke in der Marke hat sich die Doka-Pritsche bei Volkswagen längst eine eigene Fan-Gemeinde antrainiert. Diese könn...

Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre

Endlich mal wieder ein Auto bei dem man mit anderen Menschen ins Gespräch kommt. Vor allem, wenn sie selber einen fahren...

Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff

Der Name Omoda kommt von O wie Oxygen (dt. Sauerstoff) und Moda (dt. Mode). Sie wollen für frische Impulse und Innovatio...

Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban

Ein Auto was seinen Beinamen „Urban“ wirklich verdient. Einer, der nicht nur für die Stadt gebaut wurde, sondern für Sta...

Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt

Der Juli ist ab jetzt ein ganz besonderer Monat. Denn da ist der kleine Levi auf die Welt gekommen. Seine erste Autofahr...

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI
Schon gefahren: Toyota Hilux
Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja
Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion
Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia