Geely gibt es zwar erst seit Mitte der Achziger Jahre und da haben sie auch noch Haushaltsgeräte gebaut, aber seitdem haben sie es geschafft sich zu einem der größten Autohersteller am Weltmarkt zu mausern. Der Konzern, zu dem unter anderem auch Volvo, Polestar und Smart gehören, verkauften im Jahr 2025 über vier Millionen Fahrzeuge. Und ab heute tun sie das auch in Österreich. Mit einem First Mover Rabatt unterstützt Geely die ersten 100 Käufer mit einem Nachlass von 2000 Euro. Zusammen mit Finanzierungs- und Versicherungsbonus startet so der günstigste Geely Starray EM-i (Plug-In-Hybrid) bei 29.990 Euro. Nicht schlecht für einen 4,74 Meter langes SUV. 

Geely Starray EM-i PHEV

Ein geschickter Schachzug, die Fahrzeuge auch gleich zur Probefahrt anzubieten. So konnte man sich direkt von den kommunizierten Tugenden überzeugen. Der Starray EM-i ist ein Plug-In-Hybrid mit zwei verschiedenen Batteriegrößen und drei Ausstattungen. In der höchstmöglichen Ausstattung ist der Preis noch immer deutlich unter 40.000 Euro. Dann bringt er über 100 Kilometer reinelektrische Reichweite mit, die Möglichkeit mit 60 kW DC zu laden und sich auf den vorderen Sitzen eine Massage zu gönnen. Jedoch auch in der Einstiegsversion hat er bereits alle Fahrassistenzsysteme, Zwei-Zonen-Klimaanlage, über 1000 Kilometer kombinierte Reichweite und eine Schnellladefunktion. 

Man sitzt sehr bequem und hat schnell seine ideale Position gefunden. Die Lenkradverstellung könnte noch eine Spur weiter raus gehen, aber wirklich störend ist das nicht. Die Beschleunigung ist ordentlich, die Laufruhe ist sehr gut und die Straßenlage lässt einen das Gewicht vergessen. Wobei er mit den circa 1,8 Tonnen nicht zu den super Schwergewichten gehört. Der Spurhalteassistent greift schnell ein, aber nicht zu ruckartig, also kann man ihn getrost aktiviert lassen. Der Kofferraum ist ordentlich und fasst 528 Liter im umgeklappten Zustand sogar über 2000 Liter. Dieses Auto ist am österreichischen Markt sehr gut aufgehoben. Ein C-Segment SUV mit sehr viel Platz, viel Komfort, günstigen Preis und einem Hybridsystem, was die richtige Brücke für Umsteiger bildet.

Geely E5

Was braucht man mehr als ein 4,6 Meter langes C-Segment-SUV mit über 400 Kilometer Reichweite? Vielleicht eines, dass im Preis ohne alle Rabatte und Boni schon unter 40.000 Euro beginnt? Jackpot. Wenn man dann noch Versicherungs- und Finanzierungsbonus abzieht, startet die sehr gut ausgestattete Basisversion „Pro“ bei 32.990 Euro. Wer jedoch die größere Batterie, die volle Ausstattung haben mag und dabei gar keinen Rabatt einlösen möchte, der kann maximal 41.990 Euro ausgeben. Wobei, mehr geht immer, denn die Farbe kostet 840 Euro und ein Winterpaket mit allerlei Heizfunktionen gibt es auch noch in der Aufpreisliste. Der elektrische Geely soll zwar nur eine halbe Sekunde schneller auf 100 beschleunigen, jedoch fühlt es sich ein gutes Stück spritziger an. Assistenten sind ebenso wieder in allen Ausstattungen mit an Bord, jedoch empfiehlt es sich beim E5 die 2000 Euro Aufpreis zu zahlen für die „Max“-Ausstattung. Da sind erstaunlich viele Unterschiede zur Basis. 

Das System ist schnell und logisch und bekommt regelmäßige Updates over the air. Geely hat ein komplett eigenes Soundsystem entwickelt und nennen es Flyme. Es hat 16 Lautsprecher und 1000 Watt. Zwei der Lautsprecher sind in der Kopfstütze am Fahrersitz verbaut, um Navigation, Telefonate und Sprachsteuerung nur über diese auszuspielen. Das ist ein pfiffiges Detail, denn dann werden die anderen Personen im Auto nicht davon abgelenkt. 

Ein tolles Auto ist nur so lange ein tolles Auto, solange es nichts braucht. Geely startet gleich mit einem starken Händlernetz – mindestens in Ostösterreich. Daher wurden auch gleich alle Händler eingeladen, die vor dem Premierenpublikum die Händlerlizenz verliehen bekommen haben. Als Importeur tritt Auto Wallis auf, die auch schon andere chinesische Marken nach Österreich bringen.